Jaké vlákno je na safari variátoru?

1. Účel řemenice.
Variátor sněžného skútru je automatická převodovka s plynule měnitelným klínovým řemenem. Variátor se skládá ze dvou řemenic – hnací a hnané, jeho řez je znázorněn na obrázku 1.

Hnaná kladka není součástí dodávky.
Variátor reguluje převodový poměr podle dvou parametrů: otáček motoru (ot/min) a odporu proti pohybu sněžného skútru. V závislosti na kombinaci těchto parametrů se při pohybu rolby automaticky nastaví určitý převodový poměr pohonu klínovým řemenem. Hnací řemenice variátoru navíc plní funkci spojky – při poklesu otáček motoru pod 2200 ot./min se odpojí hřídel motoru a zpátečka.

2. Technické údaje.

Габаритные размеры:

průměr, mm 210
délka, mm 167
hmotnost, kg 3,8

3. Konstrukce a provoz regulátoru

Odstředivý regulátor sestává z pevného kužele 1 s hřídelí 12; pohyblivý kužel 3 se závažími 2 rotujícími na osách; doraz 4 s válečky 9, po kterých se pohybují závaží; kryt 5 a pružina 6 nainstalované mezi doraz a kryt. Pevný kužel a doraz jsou spojeny s hřídelí pravostranným závitem. Pevný kužel je našroubován na klikový hřídel pomocí klíče (utahovací moment 8 kg/m). Pružina zajišťuje volnoběžné otáčky variátoru, protože při poklesu nebo zastavení motoru oddaluje kužel řemenice. V klidovém režimu by mezi pásem a kuželovou plochou pohyblivého kužele měla být mezera 10 mm, která se nastavuje kroužky 1 instalovanými mezi dorazem a výstupkem hřídele.

Odstředivý regulátor funguje následovně: při otáčení regulátoru mají odstředivé síly, působící na závaží, tendenci je otáčet tak, aby oddálily pohyblivý kužel od dorazu a stlačily řemen v drážce řemenice. Proti odstředivým silám působí vratná pružina, jejíž působení je překonáno závažím již od 2200 ot./min. Další zvýšení otáček motoru vede k tomu, že kužely uchopí pás a zvýší sílu jeho stlačení a napnutí z nuly na pracovní hodnotu dostatečnou pro přenos točivého momentu a překonání sil odporu vůči pohybu sněžného skútru.

4. Montáž a demontáž řemenice.

Při instalaci řemenice ji našroubujte na dřík klikového hřídele motoru, posuňte pohyblivý kužel tak, aby byl otvor pro knoflík na hřídeli přístupný, a utáhněte knoflík na hřídeli. Utahovací moment 8…10 kg/m. Nainstalujte hnací řemen a kryt podle návodu k obsluze vašeho sněžného skútru.

5. Seřízení variátoru.

Zakoupená řemenice variátoru je upravena tak, aby pasovala na řemen 33x14x1120La od Optibelt, Dayco nebo Rubena. Je povoleno použít pás 34,5x14x1120 bez dodatečných úprav.
Po instalaci kladky na sněžný skútr je třeba provést následující úpravy:

Zkontrolujte vzdálenost B mezi okraji kuželů 15 a 14 hnané řemenice. U pásu 33x14x1120 by to mělo být 33±0,5 mm (viz obrázek). Správnost tohoto seřízení lze zkontrolovat vložením řemenu do drážky hnané řemenice – řemen by neměl z drážky vyčnívat více než 2 mm. Pokud řemen vyčnívá z drážky o více než 2 mm, pak odšroubujte šroub 18 a pomocí stahováku demontujte stacionární hnaný kužel, vyjměte pero 17 z hřídele a poté namontujte jeden nebo dva kroužky 16 ze sady náhradních dílů na hřídel. Znovu sestavte v opačném pořadí. Instalace jednoho kroužku zmenší vyčnívání řemene z drážky o 2 mm.
Zkontrolujte vzdálenost A mezi konci pevných kuželů kladek, měla by být 55±0,5 mm. V případě potřeby upravte tuto vzdálenost pohybem motoru v drážkách základny motoru.
Nasaďte řemen na sněžný skútr, zařaďte neutrál a několikrát otáčejte hnanou řemenicí, dokud nebude řemen zarovnán s vnějším průměrem řemenice. Zkontrolujte napnutí řemene. K tomu připevněte rovnou tyč na horní větev pásu a zatlačte přibližně do středu větve silou 10. 11 kgf, přičemž průhyb větve pásu by měl být v rozmezí 32 ± 5 mm. Napnutí řemene můžete upravit pomocí tří šroubů 20 ze sady náhradních dílů, které je zašroubujete do závitových otvorů stacionárního poháněného kotouče 15.
Při použití řemenu 35x14x1120 nejprve zkontrolujte, zda se řemen při volnoběhu nezasekává mezi nastavovací kužely. Řemen by měl spočívat na hřídeli řemenice s vůlí mezi řemenem a kužely. Pro zvětšení této mezery je dovoleno instalovat mezi doraz a výstupek hřídele seřizovací kroužky O40xO33x1.

Varování !

Aby guma nepokryla hřídel, zahřívejte motor pouze v neutrálu.

Pokud se na hřídeli regulátoru objeví pryžové usazeniny, odstraňte je hadrem namočeným v benzínu.